冷卻特性測(cè)試儀談?shì)S承熱處理技術(shù)的應(yīng)用
作者:上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司 | 發(fā)布時(shí)間:2022-01-17 |
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上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司代理的瑞典IVF SmartQuench冷卻特性測(cè)試儀具有三大優(yōu)點(diǎn)。上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司是瑞典IVF冷卻特性測(cè)試儀代理商,可提供冷卻特性測(cè)試儀報(bào)價(jià)、冷卻性能測(cè)定儀參數(shù)及技術(shù)培訓(xùn)。
由于BL轉(zhuǎn)變是一個(gè)緩慢過(guò)程,一般GCr15鋼需4h,GCr18Mo鋼需5h,套圈在硝鹽中長(zhǎng)時(shí)間等溫,表面心部組織轉(zhuǎn)變幾乎同時(shí)進(jìn)行,因此硬度穩(wěn)定、均勻性好,一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,均勻性≤1HRC,不象淬火時(shí)套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點(diǎn)、均勻性差等問(wèn)題。
擴(kuò)大了GCr15鋼應(yīng)用范圍,一般地GCr15鋼M淬火時(shí)套圈有效壁厚在12mm以下,但BL淬火時(shí)由于硝鹽冷卻能力強(qiáng),若采用攪拌、串動(dòng)、加水等措施,套圈有效壁厚可擴(kuò)大至28mm左右。
對(duì)于承受大沖擊載荷的鐵路、軋機(jī)軸承等,經(jīng)M淬火后使用時(shí)主要失效形式為:裝配時(shí)內(nèi)套開裂,使用過(guò)程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內(nèi)圈碎裂,而等溫淬火軸承由于沖擊韌性好、表面壓應(yīng)力,無(wú)論裝配時(shí)內(nèi)套開裂,還是使用過(guò)程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂傾向性大大減小,且可降低滾子的邊緣應(yīng)力集中。因此,經(jīng)等溫淬火后比M淬火后平均壽命及可靠性提高。
在鐵路、軋機(jī)軸承生產(chǎn)中,由于套圈尺寸大、重量重,油淬火時(shí)M組織脆性大,為使淬火后獲得高硬度常采取強(qiáng)冷卻措施,結(jié)果導(dǎo)致淬火微裂紋;而BL淬火時(shí),由于BL組織比M組織韌性好得多,同時(shí)表面形成高達(dá)-400~-500MPa的壓應(yīng)力,極大地減小了淬火裂紋傾向;在磨加工時(shí)表面壓應(yīng)力抵消了部分磨削應(yīng)力,使整體應(yīng)力水平下降,減少了磨削裂紋。
瑞典IVF是熱處理以及淬火介質(zhì)冷卻特性測(cè)試儀的研究院,瑞典IVF冷卻特性測(cè)試儀授權(quán)上海川奇為中國(guó)區(qū)代理,如果對(duì)瑞典IVF冷卻特性測(cè)試儀感興趣的話,歡迎大家隨時(shí)與我溝通,探討!
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